아티st의 이모저모

안녕하세요~ 아티st 입니다. N사 블로그에서 국산화가 가능한 수입차량의 부품들을 알려드린적이 있는데요. 굳이 큰 금액이 들이지 않고 구할수있는 부품을 다시한번 알려드리려고 해봅니다. 오래전에 폭스바겐 골프 GTD 를 운행하면서 인젝터크리닝을 몇번 한적이 있습니다. 이때마다 동와셔를 교환해 줘야했는데 첫교환시는 센터에서 모두 구매하여 진행을 했었습니다. 센터에서의 가격은 동와셔 \ 29,920 씰링 \ 5,280 동와셔의 가격이 상당합니다. 폭스바겐 아우디 그룹의 2.0 CR TDI 디젤엔진의 ECU 는 보쉬제 EDC17 엔진의 레퍼런스가 보쉬타입니다. 그래서 보쉬관련 문서를 찾다보니 얻은 정보가 국내에 모하비와 벨라크루즈의 동와셔와 같다는것. 현대 품번 33818-3A000 금액은 \16,400 거의 ..

안녕하세요~ 아티st입니다. 폭스바겐 dsg 미션이 적용된 차량을 타시는 분들이라면 한번씩 꼭 경험하는 그것. 바로 고질병인데요. N사 블로그에 올렸던 고질병중에 하나를 포스팅해봅니다. 추운 겨울이던 여름이든 어느날 갑자기 수온이 주행중에도 내려가는 증상이 발생하게 됩니다. 그 빈도가 점점 잦아지고 급기야 수온이 아예 안올라오는 상황도 있지요. 2015년 쯤 폭스바겐 동호회에서 이슈가 됐던 고질병입니다. 이문제를 일으키는 것이 바로 미션쿨러 바로앞에 달린 써모입니다. 참고로 메인써모는 잘 나가지 않습니다. 이 미션써모는 센터 순정품일경우 부가세포함 \ 61,380 입니다. After 품의 경우 3만원정도에 공급을 받을 수도 있구요. 파츠넘버 1K0 121 113A 로 개방온도 75도 짜리입니다. 70도를..

안녕하세요~ 아티st 입니다. 이번 포스팅은 볼보 S60 T5 AWD 시승기 입니다. 2015년 시애틀 벨뷰에 다녀왔을때 렌트를 하고 타고 다녔으니... 시승이라기 보단 운행기가 맞을지도 모르겠네요. 3월 4월 5월 요렇게 세달동안 한국과 미구을 왕복을 세번 했었는데 좋은일로 다녀온것은 아니었습니다. Seattle Bellevue는 제 동네같은 곳이라 렌트카로 신나게 돌아다녔습니다. 올해 3월에 빌린 모델은 Volvo S60 가솔린터보 T5 사륜모델. 볼보의 센터페시아 디자인이 맘에 들지않아 볼보를 썩~ 좋아하진 않았던 저였지만 선택권이 없던터라...하지만 생각을 바꾸게 해준 녀석이었죠. 한국에서는 S60 D5와 C30 D4를 타본게 전부였으니까요. 외관 그당시 트렌드에 맞추어 동글동글 하면서 귀엽게 생..

안녕하세요~ 아티st입니다. 몇년전부터 사업자분들이나 일반인들도 리스 및 장기렌트를 많이 하여 자동차를 운행중이죠. 사업자의 경우 경비처리로 종합소득세에서 세제혜택을 받을 수 있기에 선호를 합니다. 이런 리스 및 장기렌트 차량이 만기가 되었을때, 잔존가치가 1000만원 이상일경우 재리스가 가능하고, 선택권은 재리스, 반납, 인수 이렇게 남게 되지요. 대부분 인수를 하는편이 금전적으로 이익입니다. 이번 포스팅은 골프 GTD의 운용리스가 만기가 되어 인수했을때의 일을 재포스팅해봅니다. 캐피탈사로 부터 마지막 리스료를 내기전 연락이 옵니다. 재리스를 하실건지 인수를 하실건지 반납을 할건지. 저는 인수를 선택하였고 만기 잔금을 모두 치르고 인수에 필요한 서류를 kt 캐피탈로부터 등기로 받았습니다. 만기일로부터 ..

안녕하세요~ 아티st 입니다. BMW E60 535d 에 대한 마지막 포스팅이 되네요. 2014년에 떠나보내기 몇달전 마지막 정비를 재포스팅해봅니다. 차량의 키로수가 좀 있고 육안점검시 터보고압호스와 리턴라인에서 누유가 있기에 부품을 주문을 하였습니다. E60 535d 가 워낙에 안팔려서 서비스센터에서 부품수급도 힘들었네요. 독일 현지에서 부품을 수급하여 직배송. 간신히 구했습니다. 엔진룸. 그당시에는 어마어마한 녀석이었는데 이제는 -_-... 직렬 6기통 트윈터보디젤로 286마력을 뿜어내는 독보적인 녀석이었죠. 스트럿바를 제거하고 엔진커버, 항균필터를 제거했습니다. 배선잭을 분리하고 흡기매니폴드 탈거에 들어갑니다. 흡기포트쪽은 깨끗한 상황. 생각보다 오염이 덜되었지요. 하지만 흡기매니와 EGR쪽은 카본..

안녕하세요~ 아티st입니다. 이번 포스팅도 오래전에 올렸던 재포스팅입니다. ^__^ 한동안 제가 타고다녔던 BMW E60 535D... 초레어차량이었죠. 큰집에 사촌형님이 인수하여 잘 타고다니던 중 한통의 전화가 왔었습니다. 미립자필터 경고등이 떠서 센터에 방문했더니 교체판정이 내려졌다더군요. 헌데 증상을 들어보니 DPF 크리닝 후 센서류 아답테이션을 해주면 해결될 증상이었습니다. DPF 교체로 350만원을 쓸순없잖아요. 일전에 옥천 영호형가게에 뷔르트 DPF 크리너를 몇개 받아놨던게 있어서 옥천으로 향했습니다. 주행중 어김없이 뜨는 경고등 ㅋ 출력제어 없는 경고등따위는... 저는 무시합니다. 림프모드까지 들어가지 않는 이상 운행에 큰 지장은 없거든요. 옥천에 도착. 태영이형님의 Q5가 리프트에 올라가 ..

안녕하세요~ 아티st 입니다. 이제 저에겐 추억이 되어버린 녀석~ 늙은이 골프 GTD의 재포스팅을 시작해봅니다. 한때 한창유행했던 육각샤프트. 77mm 육각샤프트가 적용된 차량에서 다량의 문제가 발생하여 100mm 로 개선품이 적용되어 졌죠. 성식이형이 근무하는 공업사로 입고를 하여 육각샤프트를 교환해주었었습니다. 이때 영호형은 바쁜관계로 ㅋ 이날 뒤늦게 찾아온 저땜시 형은 야근을 ㅎㅎ 100mm 육각샤프트와 겉벨트. 늙은이 GTD의 원동기 형식은 CFGB로 100mm 가 적용되어 있습니다. 서비스센터에 문의하면 교체할 필요가 없는차량이라는 소리를 듣지요. 하지만 부품도면상. 그거슨 개소리...라 생각하여 교체작업을 했습니다. 육각샤프트 품번 : CARRIER 03G 115 281E (센터가격 : \ 7..

안녕하세요~ 아티st 입니다. 저품질이 되어버린 저의 N사 블로그... 그곳에 폭스바겐 골프 EGT 관련 포스팅 유입이 꾸준하기에 재포스팅을 해봅니다. EGT는 Exhaust Gas Temperature Sensor 의 약자로 쉽게 배기매니온도 센서라고 생각하시면 됩니다. 장착된 위치가 바로 터빈아래. 배기매니폴더 합류 다발지점에 있거든요. EGT가 죽으면 돼지꼬리가 뜨는데 출력제어는 없습니다. 보통 다른문제들로 돼지꼬리가 점등되면 림프모드로 들어가서 출력제어가 됩니다. VCDS 에 물려보니 G235 EGT 사망. 값은 20도로 고정이 되어버립니다. DPF 교환 3번 4번 센서는 사망시 -100도 를 가르키게 되죠. EGT 의 국내 직구업체에서 공급가가.. 20만원정도... 센터에서 교환 공임까지 대략 ..

안녕하세요~ 아티st입니다. 출고시 장착되어있는 순정휠~ 550d 후기형의 순정휠은 19인치 351M 휠이었습니다. 모양은 정말 이쁘죠. 일전에 올렸던 일을 재포스팅 해봅니다 ㅎ 하지만... 무게가 엄청납니다. 캐스트방식(주조)으로 앞쪽기준으로 14kg 이 훌쩍넘거든요. 어떻게할까 하다가... 경량과 단조 둘을 모두 만족시켜야했는데 그러던 중 E92 M3 LCI 19인치 중고휠을 입양~ 단조휠로 10~11kg 정도의 무게를 보여줍니다. F10 5시리즈의 하체 잘되어있지요. 로워암도 굵직하고 언더커버도 잘되어있습니다. 저렴하게 입양해온 M3 LCI 휠 ㅋ 장착완료~! 헌데.. 예상했던 일이 벌어졌네요 ㅋ 리어측 과다한 옵셋으로 인한 휠돌출 -_- 아... 이건 아닌데... 주유를 하면서 휠 옵셋가공을 하기..

아티st 입니다. 제 오공이... M550D Xdrive 의 후륜 타이어가 최근에 수명을 다했습니다. 예전엔 1년에 3~4대분씩 교환을 했는데... 이젠 전륜 1 후륜 2의 비율로 교환을 하게 되네요 ^_^ 제가 나이를 먹어서 그런건지 기어다닙니다 ㅋ 출고 타이어에서 Re003으로 갈아탄게 21,000 km 였는데 현재 51,000 km... 무려 3만키로나 탔습니다. 트레드웨어가 220인 re003 인데 예전 002에 비해 수명이 매우 좋아졌네요. 전륜은 아직 40% 정도 남은듯 합니다. 타이어를 주문해놓고 시간이 없어 미루다가 토요일에 베스크메이크를 방문~!! 이곳은 친한 동생인 준모가 근무를 하는곳이면서 관철이형님이 운영을하는 샵입니다. 준모의 아방이가 보이는군요 ~! 리프트에 오공이를 올리고.....