아티st의 이모저모

안녕하세요~ 아티st 입니다. BMW E60 535d 에 대한 마지막 포스팅이 되네요. 2014년에 떠나보내기 몇달전 마지막 정비를 재포스팅해봅니다. 차량의 키로수가 좀 있고 육안점검시 터보고압호스와 리턴라인에서 누유가 있기에 부품을 주문을 하였습니다. E60 535d 가 워낙에 안팔려서 서비스센터에서 부품수급도 힘들었네요. 독일 현지에서 부품을 수급하여 직배송. 간신히 구했습니다. 엔진룸. 그당시에는 어마어마한 녀석이었는데 이제는 -_-... 직렬 6기통 트윈터보디젤로 286마력을 뿜어내는 독보적인 녀석이었죠. 스트럿바를 제거하고 엔진커버, 항균필터를 제거했습니다. 배선잭을 분리하고 흡기매니폴드 탈거에 들어갑니다. 흡기포트쪽은 깨끗한 상황. 생각보다 오염이 덜되었지요. 하지만 흡기매니와 EGR쪽은 카본..

안녕하세요~ 아티st입니다. 이번 포스팅도 오래전에 올렸던 재포스팅입니다. ^__^ 한동안 제가 타고다녔던 BMW E60 535D... 초레어차량이었죠. 큰집에 사촌형님이 인수하여 잘 타고다니던 중 한통의 전화가 왔었습니다. 미립자필터 경고등이 떠서 센터에 방문했더니 교체판정이 내려졌다더군요. 헌데 증상을 들어보니 DPF 크리닝 후 센서류 아답테이션을 해주면 해결될 증상이었습니다. DPF 교체로 350만원을 쓸순없잖아요. 일전에 옥천 영호형가게에 뷔르트 DPF 크리너를 몇개 받아놨던게 있어서 옥천으로 향했습니다. 주행중 어김없이 뜨는 경고등 ㅋ 출력제어 없는 경고등따위는... 저는 무시합니다. 림프모드까지 들어가지 않는 이상 운행에 큰 지장은 없거든요. 옥천에 도착. 태영이형님의 Q5가 리프트에 올라가 ..